用现实举措绘就"春运画卷"

　　1月21日，在中国铁路沈阳局团体无限公司沈阳动车段长春动车所，动车组列车等候发车（无人机拍摄）。 当日，2019年春运正式启动。 新华社记者 张楠 摄

　　春运大幕曾经开启，夏历新春愈发邻近。中国铁路历经几十年的生长变迁，正朝着温馨和优美进发。

　　纸张之于画卷是最底子要素，线路之于春运出行体验则是最基本平台。只要运输线路充足麋集，才气满意游客日益增长的出行需求。到2018年末，天下铁路业务里程曾经到达13.1万公里以上，此中，高铁里程2.9万公里，成为天下上最当代化的铁路网和最兴旺的高铁网。加密的路网布局大幅度提拔了铁路运输本领和面临客流岑岭时的承压本领，为春运出行提供了富足的运力保证。

　　水墨泼于纸上方成画作，办事发自心田才显温馨。当出行基本需求被满意后，怎样让游客出行体验更优美，就成为了人们配合存眷的话题。随着京哈高铁承沈段、新通高铁等10条新建线路的守旧，超长版“再起号”动车组的投入运营，人们出行的路越来越宽阔。同时，电子客票的推行、刷脸进站、互联网订餐等便民办事推出，为人们春运出行大开方便之门，让宽大游客亲身体验到出行的得到感、幸福感。

　　钤印为画卷“点睛”，“慢火车”为春运“提味”。在出行寻求高速率、高服从、高质量的同时，带有扶贫攻坚的普惠性“慢火车”也拥有着很大的市场需求。春运时期，铁路部分经心开好公益性“慢火车”和农夫工会合地域普速客车，为偏僻地域的人们出行带来便捷和温馨。

　　春运，一年一度，从未出席。铁路的生长让春运的路途越发温馨有序。进入新期间的中国铁路，正在用现实举措绘就这幅惠及黎民民生的春运出行画卷。

　　冯书浩